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醇基燃料 > 醇基燃料新聞 > 政策法規國外車用甲醇醇基燃料技術標準

國外車用甲醇醇基燃料技術標準

時間:2020-01-06 作者:netsgame.net瀏覽: 來源:醇基燃料廠家


導讀:國外車用醇基燃料在上個世紀70年代時,就已近進行過理論研究、積極推廣以及試點應用等,那么醇基燃料技術標準的頒布確立對行業影響極其重要,具體標準內容如下:

國外車用甲醇醇基燃料技術標準
醇基燃料開發及應用在國外始于20世紀70年代的第二次石油危機,從替代能源的角度出發,美國、德國、日本等國先后投放人力、物力進行甲醇汽油及甲醇汽車配套技術的研究開發。美國重點開發M85、M100專用醇基燃料汽車。美國福特公司開發了可使用甲醇與汽油以任意比例混合燃燒的靈活燃料汽車(FFV)。目前FFV汽車在美國已開始規模化商業生產。甲醇汽油在加州的試點項目開始于1988年。當時,能源部門(The Energy Commission聯手埃克森(Exxon)、美孚(Mobil)殼牌(Shell)等多家石油公司在加州建造了60多個甲醇加油站,為各種靈活燃料車提供甲醇汽油。德國推出了甲醇汽車,大眾汽車公司還在中國推出M100甲醇汽車示范車。日本則將高比例的甲醇柴油用于輕型貨車(柴油機)。
 世界各國為了適應醇基燃料的高速發展,進一步促進醇基燃料事業的健康發展,陸續制定了系列與醇基燃料相關的標準。就目前所掌握的資料,國外的研究主要集中在高比例甲醇汽油,美國標準學會頒布了相應的標準,如ANSI1997年發布的標準號為 ANSI/ASTM D5797-1997的《汽車火花塞點火發動機用燃料甲醇(M85—M70)規范》(Specification for Fuel Methanol(M85-M70)for Automotive Spark-Ignition Engines);ASTM1996年發布的標準號為ASTM D5797-1996的《汽車火花塞點火發動機用燃料甲醇M70-M85的標準規范》(Standard Specification for Fuel Methanol(M70-M85)fro Automolive Spark-Ignition Engines)等。國外目前還沒有低比例甲醇汽油與甲醇柴油的相關標準。
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